История

Легенда SsangYong ожила в Москве!

Старинная корейская легенда гласит, что когда-то давно два брата-дракона мечтали жить в райских садах поднебесной страны. Но чтобы попасть в неё каждому из них был необходим волшебный камень «Цитамани», который, к сожалению у близнецов оказался один на двоих. Тысячу лет драконы упрашивали друг друга взять камень и лететь в заветную страну. Но ни один не соглашался. И тогда растроганный таким великодушием, Небесный император, подарил неразлучным братьям-драконам ещё один «Цитамани», чтобы они могли вместе отправиться на встречу своей мечте. 

SsangYong в переводе с корейского означает «Два Дракона». Так же называется и старейший корейский автомобильный бренд- SsangYong Group

Исторически датой основания компании принято считать 1954 год, когда в Южной Корее была основана мастерская нa Dong-hwan Workshop. Первоначально было налажено производство коммерческих автомобилей, таких как грузовики, автобусы и автомобили специального назначения, включая автобетономешалки и пожарные автомобили.

Основываясь на приобретенном опыте, в 1970-х годах компания SsangYong стала производить полноприводные автомобили класса SUV (Sport Utility Vehicle – внедорожник), которые на данный момент являются ее специализацией. Первым внедорожником, созданным в Корее, стал компактный Korando Family (Корандо Фэмили). Это случилось через 2 года после того, как в 1986 году SsangYong Group (Группа компаний SsangYong) приобрела Keohwa Motors производившую джипы под маркой Korando (Корандо).

Один известный персонаж небезосновательно утверждал: «Как вы лодку назовете, так она и поплывет». Люди, придумавшие название Korando, определенно не прогадали. И дело даже не в расшифровке – «KORea cAN DO», прозрачно намекающей, что корейцы могут делать не только «корейцев», но и внедорожники класса Премиум. Это сегодня потенциал автомобилестроителей «Страны утренней свежести» не подвергается сомнению. А в 70-е годы прошлого столетия, когда компания выпускала первые легковые «полноприводники», признание еще предстояло заслужить. Кстати, мировую славу корейцам принес именно Korando, постепенно трансформировавшийся из простенькой крытой брезентом двухместной модели CJ-5 Canvas Top (лицензионный Jeep CJ) в известный нам с 1996 года Korando KJ.

Своему внедорожно-грузовому кредо фирма изменяла лишь дважды. В 1988 году, корейская компания приобрела знаменитую британскую фирму Panther и некоторое время выпускала двухместные родстеры Panther Kallista.
А в 1997 году появился огром-ный седан SsangYong Chairman, который выпускается и поныне. Chairman («Председатель») очень похож на нынешний Mercedes S-класса, хотя в основе машины – платформа старого «Мерседеса» Е-класса (W124).
  Важно отметить, что разработку новых двигателей SsangYong ведет вместе с лидером мировой автопромышленности, немецким концерном DaimlerChrysler AG, сотрудничество с которым началось еще в начале девяностых годов. На сегодняшний день этот высокопродуктивный альянс обеспечивает создание и внедрение новейших технологий.

В настоящее время,компания SsangYong достигла выдающихся результатов. Автомобили Kyron успешно продаются на мировом рынке. После выпуска новой модели SUV – Actyon (Актион) – у компании SsangYong наконец появилась полная линейка моделей SUV. Более того, SsangYong планирует разработку автомобилей с гибридными двигателями, не наносящими вреда окружающей среде.
Вероятно, благосклонность Небесного императора из красивой легенды о братьях-драконах благодаря названию распространилась и на компанию SsangYong. И ее мечты о том, как красивые и мощные автомобили с эмблемой в виде двух крыльев будут покорять дороги всех континентов, обязательно сбудутся.